כביש בגין דרום וגשר שרעפת

כביש בגין, ירושלים בין מחלף גולומב למחלף רוזמרין

כביש בגין ירושלים

פרויקט הארכת כביש בגין דרום (כביש 50 ) הינו הפרויקט התחבורה הגדול ביותר המבוצע בירושלים בשנים האחרונות .

הפרויקט מאפשר לחצות את ירושלים מצפון לדרום ומדרום לצפון ללא רמזורים.

כביש בגין מהווה ציר מרכזי בירושלים, המחבר את השכונות השונות של העיר. כיום הציר פתוח לתנועה בקטע שבין כביש 443 לקטע הדרומי בשכונת מלחה ועם סיומו של פרויקט יתחבר כביש בגין אל כביש המנהרות ( כביש 60).

פרויקט הארכת כביש בגין דרום כולל כביש בעל 6 נתיבים, 4 מחלפים, 10 גשרים, 2 מנהרות (גולומב, בית צפפה)

עלותו הכוללת הינה כ-1.25 מיליארד ₪.

תכנון המבנים בפרוייקט חולק בין מספר משרדי תכנון. ביצוע הפרוייקט חולק אף הוא למספר קטעים ובוצע על יד מספר קבלנים. 

המבנים שתוכננו על ידינו כוללים: גשר רכב, קירות תומכים, קירות אקוסטיים כולל חצי קירוי, גשרי שילוט.

הגשר תוכנן בשלב ראשון (תכנון מפורט) כגשר מבטון דרוך במפתח אחד של כ-55 מ' בחתך של קשת שטוחה כאשר מפתחי הקצה שימשו כריתומים לקורה הקשתית. תוך כדי ביצוע, עקב קשיים בהפקעות שונה התכנון לגשר קורות תעלה בעל שני מפתחים.